Украинских железнодорожников задействуют на строительстве колеи в направлении Керманшах-Малаер в Исламской Республике Иран. Об этом заявил председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Бальчун, сообщает Капитал со ссылкой на пресс-службу ведомства.
«Оперативно обработали договоренности Министерства инфраструктуры Украины и Министерством дорог и градостроительства Ирана. Нас уполномочили на подписание соответствующего контракта, что будет вскоре сделано», — сообщил Бальчун.
По данным председателя правления, около ста работников Приднепровского регионального филиала ПАО «Укрзализныця» будут выполнять комплекс строительных работ. На первом этапе предусмотрен сбор путевой и укладки рельсо-шпальной решетки на 165 километрах железнодорожных путей, установка 138 комплектов стрелочных переводов, укладка безстыковых путей на 176 км и другие работы.
По словам Бальчуна, такие договоренности являются знаковым событием, ведь кроме дополнительного заработка для работников и привлечения дополнительных средств, создается его репутация, как компании, имеющей амбициозные планы разрабатывать и зарабатывать на создании важных международных транспортных коридоров.
«Стратегически мы создаем репутацию Укрзализныци для присутствия в будущих масштабных проектах, которые сейчас воплощаются Ираном. В общем Ираном сегодня ведется строительство 5 тыс. километров путей и предполагается строительство еще 4 тыс. километров. Рассчитываем получить свою долю на этом рынке. Для компании крайне важно принимать действенное участие в создании караванного пути Восток-Запад иранской территории», — отметил он.
e-mail: [email protected]
Ідеї оформлення, стиль та весь зміст сайту www.capital.ua є об'єктом авторського права та охороняються законом. Будь-яке використання матеріалів сайту допускається тільки при дотриманні правил передруку і за наявності гіперпосилання на www.capital.ua. Дозволяється використання тільки матеріалів, що знаходяться у відкритому доступі і лише за умови посилання та/або прямого відкритого для пошукових систем гіперпосилання на безпосередню адресу матеріалу на www.capital.ua www.capital.ua /a>. Посилання/гіперпосилання має бути розміщене в підзаголовку або першому абзаці матеріалу. Розмір шрифту посилання або гіперпосилання не повинен бути меншим за шрифт тексту використовуваного матеріалу. Будь-яке використання матеріалів, які знаходяться у закритому доступі та доступні лише зареєстрованим користувачам, допускається лише за попереднім письмовим дозволом правовласника. Категорично заборонено передрук, копіювання, відтворення, зміну або інше використання матеріалів, опублікованих з позначкою в рамках угоди про синдикацію з Financial Times Limited. Використання матеріалів, які містять посилання на агентства France-Presse, Reuters, Інтерфакс-Україна, Українські новини, УНІАН суворо заборонено. Матеріали, позначені знаком публікуються на правах реклами.
Всі права захищені. © 2012 - 2023
165 км !!! хоть постыдился бы говорить про это.причем о неподписанном соглашении .даже контракта нет.или это на шару типа реклама.