Украинская стена - бессмысленная для обороны и беспощадная для бюджета

Когда в июне 2014 г. днепропетровский губернатор Игорь Коломойский выдвинул идею постройки заградительной стены вдоль границы с Россией, первой реакцией у большинства экспертного сообщества было неподдельное изумление: подобные сооружения в ХХІ веке выглядят явным анахронизмом. А когда в августе премьер Арсений Яценюк поддержал данный прожект, это вызвало еще большую обеспокоенность.

Рассуждать всерьез о том, что некая стена способна остановить или хотя бы задержать войска потенциального агрессора, не приходится. Ведь через украинско-российскую границу проходят десятки автомобильных и железнодорожных магистралей, на ней расположено немало международных пунктов пропуска и т. д., подразумевающих наличие весьма значительных брешей в стене, сводящих смысл ее возведения на нет — не собирается же Украина перекрывать и дороги? Абсолютно непонятным остается и то, чем поможет «Великая украинская стена», если коварные агрессоры решат проникнуть на территорию нашей страны из Приднестровья, Беларуси или Крыма.

Стоимость проекта — отдельная песня. Для страны, государственный долг которой в 2015 г. превысит 85 % объема ВВП, даже начало работ на этой бессмысленной и беспощадной стройке окажется смерти подобным. Госбюджет расплакался бы, если смог бы. Украинская казна самим своим состоянием протестует против подобных глупостей.

Не стоит инициаторам стройки абсурда ссылаться и на исторические примеры. Так, 703 км израильского разделительного барьера — это в основном металлический забор с колючей проволокой, где менее чем 10 % — бетонная стена высотой до 8 м. Обошлось это строившееся не один год сооружение в миллиарды долларов. При этом надо вспомнить: у палестинцев, от которых отгородились израильтяне, инженерные машины разграждения, вертолеты и воздушно-десантные войска в значительных количествах не замечены — в отличие от россиян. От ракетных обстрелов барьер опять‑таки не спасает.

На морской акватории тоже ничего толкового не придумать. Хорошо было в годы Первой мировой: захотела Антанта защититься от немецких подводных лодок — и перекрыла Северное море минным заграждением. На минутку — 70 117 морских якорных мин! Вот только германцам эта махина навредила меньше, чем гражданскому судоходству в послевоенное время… Финский залив в годы Второй мировой нацисты перекрывали сетевыми заграждениями — и не в одну нитку. Эффективность? Ну о результативности балтийских подводников все наслышаны — достаточно вспомнить об одном лишь Александре Маринеско.

Очевидно, что отгородиться от агрессивных соседей стеной не удастся, да и постройка этого мегазабора обойдется слишком дорого. Необходимо искать иные пути решения проблемы — в первую очередь через внутриполитические компромиссы.