Глава аэропорта Киев рассказал, почему в Украине нет лоукостеров

Лоукост-авиакомпании придут на украинский рынок авиаперевозок, когда будут уверенны, что здесь можно заработать, заявил глава совета директоров компании Мастер-Авиа, которая управляет аэропортом Киев (Жуляны), и владелец строительной компании Міськжитлобуд Денис Костржевский.

Об этом сообщает Капитал со ссылкой на ЛигуБизнесИнформ.

«Заставить прийти сюда (в Украину — ред.) Ryanair или другую лоукост-авиакомпанию может только экономическая целесообразность. Если они увидят, что здесь можно заработать, будет очередь. Пока этого не видно», — сказал он.

По его словам, в бизнесе должен зарабатывать каждый участник бизнес-цепочки, иначе он не работает. «В бизнес-модели, которую используют Ryanair и EasyJet, кроме аэропорта и авиакомпаний в цепочке задействовано государство (напрямую либо через муниципальные власти)», — уточнил Костржевский.

«Схема следующая: лоукостер предлагает туристическому городу привозить поток туристов, который будет там тратить деньги. Условно турист потратит $1 тыс. Из них — 20%, или 200 долл, с каждого туриста попадает в городскую казну», — отметил Костржевский.

Он рассказал, что лоукост и муниципалитет договариваются о размере компенсации авиакомпании за каждого привезенного туриста и формы компенсаций могут быть разными.

По словам Костржевского, например, чтобы авиакомпанию обслужили, она должна заплатить аэропорту ряд обязательных платежей и сборов.

«Допустим, — около 30 долл за пассажира. Чтобы обеспечить низкий тариф и заработать, лоукост может заплатить аэропорту только 10 долл. Тогда город компенсирует недополученные аэропортом деньги из городского бюджета. Но учитывая, что привезенный лоукостом турист оставит в бюджете 200 долл, муниципалитету тоже выгодно какую-то часть направлять на компенсации», — отметил глава совета директоров.

Поэтому Костржевский считает, что ни один аэропорт в Украине не может дать лоукосту запрашиваемую им цену, поскольку есть утвержденные государственные тарифы и скидка, которую аэропорт может дать в рамках этих тарифов.

«Лоукост-авиакомпанию это не устраивает. Им нужны гораздо более низкие тарифы», — сказал Костржевский.